La filiale d'un groupe français souhaitait intégrer un mécanisme d'impression en 60 mm de large dans un instrument de surveillance du trafic aérien embarqué sur aéronefs d'observation. Point critique : le matériel d'impression des états de contrôle ne devait pas être restreint dans son fonctionnement du fait des vibrations continues et des chocs induits par les trous d'air auxquels les aéronefs sont soumis en vol à haute altitude.
Plusieurs kiosques d'impression pouvaient permettre d'imprimer des états de contrôle en 60mm de large. Toutefois, la grande majorité présentait de nombreuses pièces métalliques, qui sous l'effet des vibrations, étaient susceptibles de présenter un jeu croissant à la longue. il devenait alors nécessaire de procéder à des inspections préventives répétées de façon à assurer la permanence fonctionnelle de l'instrument embarqué, faute d'intervention de remise en état possible en vol.
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